目前日期文章:200908 (7)

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這篇稍微談一下手套,基本上祇是個人經驗與想法,野人獻曝,拋磚引玉也。

第一雙k什麼的先不提,戴起來不太順。

DSC_1395_1.JPG

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兩台車會影響幾何的配備:
Anthem X──FOX F100RL,Kenda Nevegal 2.35(前後)
XtC─────RockShox SID 100mm,前Kenda 345G,後Kenda SmallBlockEight

首先,看圖說故事:

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原文:
http://www.bikeradar.com/news/article/giant-2010-more-maestro-and-a-new-range-of-components-22652

http://tinyurl.com/mtxplc

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這事要從週六說起.....

某車友說週日要去騎車,然後他打算跟一團巴拉卡;本版nice(咦?)團則是約平溪。
考慮到我上週日才爬過巴拉卡,本來是打算去平溪(不過,上週六才去過...),
結果拜我房間鬧鐘沒電之賜,睡過頭...起床時六點半,七點半要趕到三叉路口太趕了。

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這趟行程其實是有些巧合的...

1. 昨晚拿到Polar CS200,今天祇帶了心跳功能的配件出門,打算試試對訓練的幫助。
  (這是我第二支心跳錶,第一支是國產手錶型的....不是很方便固定在車上)

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會寫這篇,是因為常聽到有人說「公路車的煞車祇能減速,不好煞停」(這邊指的通常是線拉式C夾),講這話的人往往也不是新手,不乏騎車一段時間的人。所以 今早騎烏來時就在想這件事,稍微有一些想法,寫出來野人獻曝一下:

一、真的想要煞住車嗎?

這個問題要放在第一順位,是因為有些騎車的人,特別是用卡式踏板的人,其實沒有那麼想要「停止」。

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如果你看到標題就相信,恭喜,你被詐騙了。


主揪alohami的這個團,寫著「強度:弱」、「慢慢慢慢慢速團」,對我這個還在復健的人來說應該不錯,就當做下午重訓後接著要做的有氧運動吧。

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