jsoccer分部

TCR 3勉強進入攻擊範圍(期待骨折未住院的保險費)，OCR系列車架評價不佳，保值性也差，也變成是參考的。

基本上，如果二手那台弄不到，就暫定TCR 3吧，尺寸最大的一款試試能不能騎。

ps.
為什麼是TCR 3呢？畢竟當時差一點就要拼那台低調公路車(8K8)，但沒有任何保固與先前測試。

如果用那句「買車有一半是買保固」來看，TCR 3打過折(我應該沒有配件要買了，直接折10%吧)是20.5K。很貴，真的很貴，比XTC還貴。

但要買大概也是在文西買，就保固來說很划算，而且也沒什麼配件要換(輪胎一定是光頭胎)，變速系統事實上我至今雖然東改西改，哪一台我換過的？(認為飛輪 有異音換掉是唯一，雖然換了也沒改善...)

踏板把C-17裝上去，再弄個水壺架，車燈，還有什麼？............其實有啦：「座墊」，不過這個不急就是了。

另外就是，反正廠輪的輪組以我的體重來說都是折磨，雖然初期也祇會在家裡踩訓練台，但總是要上路的。上路之後就等著毀損，所以手編輪是省不了的。

但與其折磨RS-10(值5k)或是XSR-3(值3k)這種還不錯但鋼絲少的輪組，TCR3配的DA22輪框好歹是雙層且32孔的。而且這款輪組本來就 不值幾個錢(看到的二手價格是1K)，也沒有早點換還比較保值 的意 義了。

就乖乖的騎到它壞掉，然後手編輪組，Alex R380+Q-LITE花鼓+夠強的鋼絲之類的弄下去，搞定。

畢竟32根鋼絲的三交叉手編輪組才是我想要的，與其選進階或中階的成車把成本浪費在輪組上(還得拆賣)，不如選入門車先將就著用，就算輪組爆了也不會那麼 心疼，甚至直接換掉都不至於太傷本。