首先,從麟光捷運站往軍功路(木柵方向)騎,爬點小坡後會看到下面的招牌:
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往台和公司走,右轉上坡,如下面兩張圖:
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再往上就會經過台和公司門口,也會看到這面鏡子:
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這邊就是林道入口:
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整裝待發:
1. 降胎壓,我大概會降到45psi
2. 確保避震器都是open,雖然Anthem X2有兩隻狐狸加持,但沒打開還是沒用...
3. 降低座管高度
4. 戴上護具

以下附贈一張我本人的全身照,才提到的「頭大腿短」的比例....以及怕死而穿的全身護具。
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推車上坡之後,會看到T字路口,往照片的右手邊走:
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這一段祇有一條大路,不會走錯,下面這條是練下坡跟練上坡都很適合的:
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連續幾個下坡之後,通過上坡後到了第一休息點:
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從軍功路方向過來的話,全部的下坡應該都算是可以練習的(難度都還好,但還是有危險),更是有幾個上坡可以練練,有力的話也可以從這邊再往回騎,這張就是第一休息點往回的照片:
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第一休息點往前的照片,要走的是畫面中間上方的路:
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往前不遠處會到中埔山最刺激的路段之一:
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上下這兩張是同一段路,是可以練的喔(雖然我到現在還不敢練...這段速度要快才衝得過樹根,但快起來很可怕):
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如果不練的話就扛車上去,再往上是一個適合「推上去後,回頭來練下坡」的路段,也就是以下連續三張:
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看似樹根錯綜複雜,但兩側都有路可以走,甚至不需要全避震、硬尾什麼的,之前跟一位騎硬叉的騎,他也輕鬆攻下了。

輕鬆一下,風景照三張(相機帶子晃到鏡頭前了....),中埔山看台北市的風景相當不錯,聽說跨年煙火時很多人會到這邊欣賞:
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第二休息點,也可以不休息直接往下一點:
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第二休息點的風景視野:
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從第二休息點往下就到「水塔」:
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到水塔前是從這段路下來,快到底的時候路中央是塊大石,能閃即閃:
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水塔是個十字路口,從來的方向看,正面是這個關卡,推車上去後是一個平台(死路),所以得回頭騎下來:
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左手邊則是這關,非常有挑戰性,騎下去後.....恭喜,獲得「推車回來」票卡一張:
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上述兩關我一關都沒通過.....我是選右手邊這條,嗯,不是騎,扛車扛下去(看過車友用騎的,真的很猛):
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扛車下去後會看到另一個路口,往照片右手邊走,繼續扛:
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這個下坡要小心,坡底是水溝,記得要煞住,往照片中間上方的上坡繼續前進。
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通過「水塔」之後到「電塔」的幾個下坡通常不長,但很險,我能騎的不多...這張是回頭照:
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繼續往前,會看到右手邊有個叉路:
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叉路下去一個U Turn,會到「電塔」,這邊還可以再往下,從富陽公園下山,下山會經過「中埔山最難的關卡」。
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我通常是右轉下到電塔後,再推車回到叉路口往前騎,兩個下坡後會到「福州山公園」的入口,這邊右轉也可以到「富陽公園」:
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右轉後要玩的是這段樓梯:
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我選擇直走,不玩樓梯,直接從「福州山公園」下山:
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沿著路走就會走到這個下坡(這張是回頭照):
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下到坡底一樣是小心水溝,之後就往那台機車的行進方向走,水泥路下山,出口在辛亥隧道靠近基隆路方向(殯儀館對面):
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結束~~~
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