2009 OCT 26
話說，這要從一個多月前講起....某車友T氏問我要不要去報名「堅持轉動縱谷單車嘉年華」的活動(不是「比賽」)，看了一下，10/25(日)，有分成三組(起終點都是花蓮鯉魚潭)：
(1) 台灣雲豹，240km，12小時，台11接玉長公路延193縣道回
(2) 台灣黑熊，190km，11小時
(3) 台灣獼猴，140km，10小時
本來想說身為一個吱吱，應該要捧場獼猴，可是T車友說他報雲豹，叫我出來面對...好吧，面對就面對，反正騎不完再跟主辦單位說改走黑熊路線就是了。
之後又約了版上兩位平常有一起出來騎車的車友，四個人訂了間民宿，雖然，雲豹組的祇有我們兩個.....
========================
這週很盧的盧碧颱風來襲，想說大概這活動要延期了，沒想到颱風來個大轉向，花東氣候好得很，活動照常舉行。(昨天一下火車就被花蓮天氣嚇到，熱死了)
但也因為我沒準備，其實心中非常不安....這個月基本上沒特別練車，公路車上次騎破百是三個月前....而且最大距離也不過170km上下，跟240km差了很多。
此外，也因為是臨時成行(本來以為會延期)，我沒想到一件事...「怎麼從火車站來回鯉魚潭？」(大會會場，同時民宿也在那邊)
結果是昨晚下火車後，一行人背著好重的行李騎了20km的車.....單純20km祇是熱身，可是背上一大包行李卻造成腰跟臀部的負擔，舉凡兩套衣服一雙鞋子與糧食、飲水等....15公斤跑不掉吧？
這些負擔在12小時後的活動中，就很明顯看得出影響了...
========================
0630，雲豹組先放行，但這次活動我打定主意「絕對不跟車(輪車)」，或許是個人執著，對我來說這是個人挑戰，要靠自己的力量完成，名次？這祇是活動啊
所以雖然一開始一度在隊列最前方，但想想還是收點力，不要太拼，就被兩個集團超了過去，而這一收力卻也打斷了我自己的踩踏節奏.....
既沒省到力，反而讓速度慢了下來，進到海岸山脈爬坡段後更是速度激減，一度已經跟(隔五分鐘？)第二組放行的黑熊們併行了........
不過在進入台11海岸路線後，騎了50km似乎熱好身了，速度開始帶了起來，盡可能地保持30~35以上的速度前進，這時碼錶的累積均速一路上到28.3km/h。
1030左右通過北回線，1100，從長濱鄉的補給點出發，攻略玉長公路。
本來以為會很累，其實也還好，大概6km的「無遮蔽」上坡就進到隧道，出隧道再來就是下坡了，但這個下坡我卻休息了一次，因為手臂三角肌沒力了.....
到達玉里，193縣道的終點，這邊開始就是「193之旅」，我一直想來的地方。
雖然，見面不如聞名，誰說193縣道很好騎的！？根本就是「詐騙之193」啊！
一路上數不清的上坡，而且好幾個有貓空等級的，在已經跑了150km後根本是折磨...而且風景...我也不覺得有什麼好看，比起來台11縣看海還漂亮多了。
剩下的兩個關門點硬是趕上，但超過170km後，體力流失速度快得嚇人，腰部動不動就會酸痛，已經是騎個5km就要停下來做個伸展的狀況了。
當然，碼錶累積均速也從28→26→25→24.*，一路掉。
而除了補給點提供的香蕉跟餐包外(今天我大概吃了五根香蕉與六個餐包)，我車衣口袋裡放的三條soyjoy早已吃完，Energy-In兩包也沒了，羊羹剩三個。秘密武器「BCAA」則是八顆祇剩三顆，總算是撐到月眉大橋，這邊要離開193。
以結束時間1830倒推，我還有近2個小時的時間，剩30km，應該是綽綽有餘。
沒想到，路比我想像中的要短.....(真的短，因為祇有12km左右)
從豐濱爬上鯉魚潭的路，比預期的要早出現，而且也沒有之前工作人員講的那麼難，就很單純的緩上坡，比阿柔洋還簡單多了，幾乎可以保持15km/h以上的速度爬上去。比起先前193縣道的上上下下再上，這條路真是輕鬆愉快。
===========================
就這樣，1725回到鯉魚潭.....啥？已經快撤光了？
感應器已經拿下來，我得拿晶片到工作人員的筆記型電腦旁去感應....
後來聽說，因為考慮到天色已晚，臨時決定提早一小時撤場。這真的是莫名其妙，後面還有車友就這樣被催促，最後火大不騎。
什麼時候天黑，應該很早就可以知道吧？又不是天候不佳等臨時因素，然後還拼命廣播「祇剩最後一台卡車可以幫各位的腳踏車載到火車站，請盡速上車」，讓我們來不及討論「是否要自己騎車到車站？」，而是直接把車放上卡車。
這造成了最後的遺憾。
那些載車的不是大會工作人員，而是請來的搬運工...如果有時間去注意這件事，我不會同意把車子交給他們，但當時一切都太匆促。
結果：我的車被輕微撞傷，大盤刮花；車友的車更慘，兩處直接被撞到掉整片漆，甚至有一處撞傷相當深。
x的，到底是要怎麼樣的不專業粗魯對待才能造就這種破壞！？擦傷我也認了，畢竟有幾十台車，但這種傷痕祇有用力扔車才可能造成啊。
在花蓮火車站，我們馬上打電話給大會的負責人員，他聽到後祇要我們「拍照並email給大會」，他們「會跟貨運公司求償」。
看來，這件事還有得累....台北花蓮兩地的距離，也許會成為我們求償的障礙(嘆)。
========================
最後，(號稱)240K的完賽時間：10小時54分48秒
碼錶資訊(我一過終點就立刻拆下碼錶，免得紀錄到之後的資訊)：
總里程------218.39km
總騎乘時間--9小時2分52秒 (可見我總共休息了多久.....)
均速--------24.1km/h
縮水的240k，得到紀念照一張，獎牌一面，證書一份。以及還得為了車架損傷而進行的事後求償，唉......
以上，是為遊記。
話說，這要從一個多月前講起....某車友T氏問我要不要去報名「堅持轉動縱谷單車嘉年華」的活動(不是「比賽」)，看了一下，10/25(日)，有分成三組(起終點都是花蓮鯉魚潭)：
(1) 台灣雲豹，240km，12小時，台11接玉長公路延193縣道回
(2) 台灣黑熊，190km，11小時
(3) 台灣獼猴，140km，10小時
本來想說身為一個吱吱，應該要捧場獼猴，可是T車友說他報雲豹，叫我出來面對...好吧，面對就面對，反正騎不完再跟主辦單位說改走黑熊路線就是了。
之後又約了版上兩位平常有一起出來騎車的車友，四個人訂了間民宿，雖然，雲豹組的祇有我們兩個.....
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這週很盧的盧碧颱風來襲，想說大概這活動要延期了，沒想到颱風來個大轉向，花東氣候好得很，活動照常舉行。(昨天一下火車就被花蓮天氣嚇到，熱死了)
但也因為我沒準備，其實心中非常不安....這個月基本上沒特別練車，公路車上次騎破百是三個月前....而且最大距離也不過170km上下，跟240km差了很多。
此外，也因為是臨時成行(本來以為會延期)，我沒想到一件事...「怎麼從火車站來回鯉魚潭？」(大會會場，同時民宿也在那邊)
結果是昨晚下火車後，一行人背著好重的行李騎了20km的車.....單純20km祇是熱身，可是背上一大包行李卻造成腰跟臀部的負擔，舉凡兩套衣服一雙鞋子與糧食、飲水等....15公斤跑不掉吧？
這些負擔在12小時後的活動中，就很明顯看得出影響了...
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0630，雲豹組先放行，但這次活動我打定主意「絕對不跟車(輪車)」，或許是個人執著，對我來說這是個人挑戰，要靠自己的力量完成，名次？這祇是活動啊
所以雖然一開始一度在隊列最前方，但想想還是收點力，不要太拼，就被兩個集團超了過去，而這一收力卻也打斷了我自己的踩踏節奏.....
既沒省到力，反而讓速度慢了下來，進到海岸山脈爬坡段後更是速度激減，一度已經跟(隔五分鐘？)第二組放行的黑熊們併行了........
不過在進入台11海岸路線後，騎了50km似乎熱好身了，速度開始帶了起來，盡可能地保持30~35以上的速度前進，這時碼錶的累積均速一路上到28.3km/h。
1030左右通過北回線，1100，從長濱鄉的補給點出發，攻略玉長公路。
本來以為會很累，其實也還好，大概6km的「無遮蔽」上坡就進到隧道，出隧道再來就是下坡了，但這個下坡我卻休息了一次，因為手臂三角肌沒力了.....
到達玉里，193縣道的終點，這邊開始就是「193之旅」，我一直想來的地方。
雖然，見面不如聞名，誰說193縣道很好騎的！？根本就是「詐騙之193」啊！
一路上數不清的上坡，而且好幾個有貓空等級的，在已經跑了150km後根本是折磨...而且風景...我也不覺得有什麼好看，比起來台11縣看海還漂亮多了。
剩下的兩個關門點硬是趕上，但超過170km後，體力流失速度快得嚇人，腰部動不動就會酸痛，已經是騎個5km就要停下來做個伸展的狀況了。
當然，碼錶累積均速也從28→26→25→24.*，一路掉。
而除了補給點提供的香蕉跟餐包外(今天我大概吃了五根香蕉與六個餐包)，我車衣口袋裡放的三條soyjoy早已吃完，Energy-In兩包也沒了，羊羹剩三個。秘密武器「BCAA」則是八顆祇剩三顆，總算是撐到月眉大橋，這邊要離開193。
以結束時間1830倒推，我還有近2個小時的時間，剩30km，應該是綽綽有餘。
沒想到，路比我想像中的要短.....(真的短，因為祇有12km左右)
從豐濱爬上鯉魚潭的路，比預期的要早出現，而且也沒有之前工作人員講的那麼難，就很單純的緩上坡，比阿柔洋還簡單多了，幾乎可以保持15km/h以上的速度爬上去。比起先前193縣道的上上下下再上，這條路真是輕鬆愉快。
===========================
就這樣，1725回到鯉魚潭.....啥？已經快撤光了？
感應器已經拿下來，我得拿晶片到工作人員的筆記型電腦旁去感應....
後來聽說，因為考慮到天色已晚，臨時決定提早一小時撤場。這真的是莫名其妙，後面還有車友就這樣被催促，最後火大不騎。
什麼時候天黑，應該很早就可以知道吧？又不是天候不佳等臨時因素，然後還拼命廣播「祇剩最後一台卡車可以幫各位的腳踏車載到火車站，請盡速上車」，讓我們來不及討論「是否要自己騎車到車站？」，而是直接把車放上卡車。
這造成了最後的遺憾。
那些載車的不是大會工作人員，而是請來的搬運工...如果有時間去注意這件事，我不會同意把車子交給他們，但當時一切都太匆促。
結果：我的車被輕微撞傷，大盤刮花；車友的車更慘，兩處直接被撞到掉整片漆，甚至有一處撞傷相當深。
x的，到底是要怎麼樣的不專業粗魯對待才能造就這種破壞！？擦傷我也認了，畢竟有幾十台車，但這種傷痕祇有用力扔車才可能造成啊。
在花蓮火車站，我們馬上打電話給大會的負責人員，他聽到後祇要我們「拍照並email給大會」，他們「會跟貨運公司求償」。
看來，這件事還有得累....台北花蓮兩地的距離，也許會成為我們求償的障礙(嘆)。
========================
最後，(號稱)240K的完賽時間：10小時54分48秒
碼錶資訊(我一過終點就立刻拆下碼錶，免得紀錄到之後的資訊)：
總里程------218.39km
總騎乘時間--9小時2分52秒 (可見我總共休息了多久.....)
均速--------24.1km/h
縮水的240k，得到紀念照一張，獎牌一面，證書一份。以及還得為了車架損傷而進行的事後求償，唉......
以上，是為遊記。
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