桃園虎頭山，在中福宮旁的越野場地，兩年前還辦過捷安特盃越野賽，是一處越野登山踏青的好地方。
我一直很想去騎看看，但有次臨時有事，另外幾次則是行程無法配合，這週總算被我跟到團....
我當然是自己開車，所以找了車友元甲同行(一人一車太浪費了)。去之前先徵詢了一下越野車友的意見，決定出動介於XC到AM級的全避震車種，08 Trance 1‧改。(我真的不知道怎麼給車取名字...)
12.8kg的重量，69.5度頭管角，4.7吋前叉行程，4.2吋後輪行程，搭配Blue Groove/Nevegal外胎，以及粗壯的20mm前軸心，雖然跟Faith這種坦克車相比還是有差，但至少BB drop是正的，騎起來的感覺比較接近我習慣的車感。
===
到達虎頭山下的楓樹國小，選在這邊停車是有用意的，因為這邊是下山的出口，騎完直接上車就可以回程，旁邊又有便利商店，不用擔心肚子餓或口渴的問題。
裝好車，熱一下身，因為有十幾個人，貓空之鬼就先帶一部份人出發，我不怕死的跟在他後面.....
先騎一小段馬路，過一個路口直接回頭彎急陡上坡(轉彎後才看到路標)，我差點來不及變速，這陡坡跟新坡一街有比，10%以上跑不掉....
爬完之後大腿當下就有點緊，還好跟在前方，還有時間下車舒緩一下。
等後面車友跟上，繼續前進，畢竟是「健行/自行車」兩用道路，還不少登山客的。
第一個叉路選左線，不要直接往越野路線走，而且再騎一段鋪裝路面。
進到越野路線後，某個地方取左彎，然後穿過長草區，一小段略陡的窄路越野下坡，雖然被放得很遠，但這時候我還跟在貓空之鬼後面，被他稱讚「爬坡有進步喔！」，蠻爽的XD
不過，爬坡是一回事，再來是虎頭山的重頭戲「大陡下」，中福宮的大陡下坡度等級，祇是地面較穩固而不是滾來滾去的卵石。
這個坡真的是頗有難度，我試了兩次都在一半就覺得控不住車，放棄。
放棄之後就是把車丟路旁，改當攝影組(笑)
車友元甲就下得很順，不過，要看路啊，不是看攝影師啊。
不能免俗的要來一張貓空之鬼的，居然有機會拍到正面，平常都祇能拍到背影...
這種難關看到車友已經騎下去，還跟車跟這麼緊...基本上技術跟路況都不能完全掌握的話，不是很建議。前面的車友發現後方有人就靠邊了，免得一有狀況兩個人會相撞。
我因為當攝影組，到陡下底端後又去跑了兩趟「替代路線」把該練的坡練回來，結果就跟丟領先集團了。
跟著第二集團(四個人...)走大陡下這邊的爬坡段，再接回主路線的爬坡段，經過碎石區後是石板路陡上(兩旁有草地可以騎，跟八卦山長春自行車道類似的地形與"坡度")。
騎啊騎，騎到了紅土大操場，這是虎頭山的一個路面分叉點，有多條下山路線。
其他車友還要等後面的人，於是車友強尼帶我先下山，走的是比較簡易的XC路線。
這條路對Trance來說難度不高，不要走到死胡同，幾乎都可以碾過去，衝過卵石下坡時偷瞄碼錶，時速「32km/h」，這還是已經被車友海放的速度....
而且下坡段還會穿插幾段卵石陡上，非常爽，非常讚，檔位不對的話會定竿喔(笑)
下坡終點會回到主路線，鋪裝路面跟越野路面的交界處，也就是馬上又可以繼續off road~~
第二趟就祇走主路線，騎啊騎，碎石區我又耍寶脫卡下車了，然後回到紅土大操場....
一路上完全沒看到其他車友，彷彿山上祇剩下我們兩個騎車的人...
於是車友強尼帶我走另一條路線，XC路線下一半後右轉進小路，被稱為「溜滑梯」的林道，因為較曬不到太陽，除了陡之外還有滑，加上地面有類似石階的顛簸，我有些控不住車，牽了一部份才下來。
下去還是回到主路線，繼續上坡找人....結果回到上面還是沒看到人。
這次的第三趟上坡，我很刻意在拼不落地，體力消耗頗大，而在進到紅土大操場的時候，有兩個進入口，右邊的水溝較窄，不需重心轉移就可以過，而左邊的較深，但祇要有推/拉動作都可以通過。
但我體力不濟，知道要做動作但身體不聽話，結果前輪掉進溝裡，摔車了...
示意圖：
非常蠢的摔法，不要學...
因為受了點傷，膝蓋狀況不明，車友就帶我下山，走的路線是他們所謂的「DH」(直譯還真的是「下山」...)，路線比XC的難，但也是高速路面，唰一下就到底了，就是楓樹國小的停車處。
到7-11買了冰塊冰敷膝蓋，跟車友元甲電話報告狀況後，等他們下山...這一等將近一個小時，他們玩得好盡興啊(聽說騎了4~5趟不等，還包括又去玩大陡下)。
看他們玩了很恐怖的遊戲(太恐怖了，我不敢講)，拆車、上車、回程。
這路線很不錯，非常有XC繞圈賽的感覺，我很喜歡，以後還會再來的。
我一直很想去騎看看，但有次臨時有事，另外幾次則是行程無法配合，這週總算被我跟到團....
我當然是自己開車，所以找了車友元甲同行(一人一車太浪費了)。去之前先徵詢了一下越野車友的意見，決定出動介於XC到AM級的全避震車種，08 Trance 1‧改。(我真的不知道怎麼給車取名字...)
12.8kg的重量，69.5度頭管角，4.7吋前叉行程，4.2吋後輪行程，搭配Blue Groove/Nevegal外胎，以及粗壯的20mm前軸心，雖然跟Faith這種坦克車相比還是有差，但至少BB drop是正的，騎起來的感覺比較接近我習慣的車感。
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到達虎頭山下的楓樹國小，選在這邊停車是有用意的，因為這邊是下山的出口，騎完直接上車就可以回程，旁邊又有便利商店，不用擔心肚子餓或口渴的問題。
裝好車，熱一下身，因為有十幾個人，貓空之鬼就先帶一部份人出發，我不怕死的跟在他後面.....
先騎一小段馬路，過一個路口直接回頭彎急陡上坡(轉彎後才看到路標)，我差點來不及變速，這陡坡跟新坡一街有比，10%以上跑不掉....
爬完之後大腿當下就有點緊，還好跟在前方，還有時間下車舒緩一下。
等後面車友跟上，繼續前進，畢竟是「健行/自行車」兩用道路，還不少登山客的。
第一個叉路選左線，不要直接往越野路線走，而且再騎一段鋪裝路面。
進到越野路線後，某個地方取左彎，然後穿過長草區，一小段略陡的窄路越野下坡，雖然被放得很遠，但這時候我還跟在貓空之鬼後面，被他稱讚「爬坡有進步喔！」，蠻爽的XD
不過，爬坡是一回事，再來是虎頭山的重頭戲「大陡下」，中福宮的大陡下坡度等級，祇是地面較穩固而不是滾來滾去的卵石。
這個坡真的是頗有難度，我試了兩次都在一半就覺得控不住車，放棄。
放棄之後就是把車丟路旁，改當攝影組(笑)
車友元甲就下得很順，不過，要看路啊，不是看攝影師啊。
不能免俗的要來一張貓空之鬼的，居然有機會拍到正面，平常都祇能拍到背影...
這種難關看到車友已經騎下去，還跟車跟這麼緊...基本上技術跟路況都不能完全掌握的話，不是很建議。前面的車友發現後方有人就靠邊了，免得一有狀況兩個人會相撞。
我因為當攝影組，到陡下底端後又去跑了兩趟「替代路線」把該練的坡練回來，結果就跟丟領先集團了。
跟著第二集團(四個人...)走大陡下這邊的爬坡段，再接回主路線的爬坡段，經過碎石區後是石板路陡上(兩旁有草地可以騎，跟八卦山長春自行車道類似的地形與"坡度")。
騎啊騎，騎到了紅土大操場，這是虎頭山的一個路面分叉點，有多條下山路線。
其他車友還要等後面的人，於是車友強尼帶我先下山，走的是比較簡易的XC路線。
這條路對Trance來說難度不高，不要走到死胡同，幾乎都可以碾過去，衝過卵石下坡時偷瞄碼錶，時速「32km/h」，這還是已經被車友海放的速度....
而且下坡段還會穿插幾段卵石陡上，非常爽，非常讚，檔位不對的話會定竿喔(笑)
下坡終點會回到主路線，鋪裝路面跟越野路面的交界處，也就是馬上又可以繼續off road~~
第二趟就祇走主路線，騎啊騎，碎石區我又耍寶脫卡下車了，然後回到紅土大操場....
一路上完全沒看到其他車友，彷彿山上祇剩下我們兩個騎車的人...
於是車友強尼帶我走另一條路線，XC路線下一半後右轉進小路，被稱為「溜滑梯」的林道，因為較曬不到太陽，除了陡之外還有滑，加上地面有類似石階的顛簸，我有些控不住車，牽了一部份才下來。
下去還是回到主路線，繼續上坡找人....結果回到上面還是沒看到人。
這次的第三趟上坡，我很刻意在拼不落地，體力消耗頗大，而在進到紅土大操場的時候，有兩個進入口，右邊的水溝較窄，不需重心轉移就可以過，而左邊的較深，但祇要有推/拉動作都可以通過。
但我體力不濟，知道要做動作但身體不聽話，結果前輪掉進溝裡，摔車了...
示意圖：
非常蠢的摔法，不要學...
因為受了點傷，膝蓋狀況不明，車友就帶我下山，走的路線是他們所謂的「DH」(直譯還真的是「下山」...)，路線比XC的難，但也是高速路面，唰一下就到底了，就是楓樹國小的停車處。
到7-11買了冰塊冰敷膝蓋，跟車友元甲電話報告狀況後，等他們下山...這一等將近一個小時，他們玩得好盡興啊(聽說騎了4~5趟不等，還包括又去玩大陡下)。
看他們玩了很恐怖的遊戲(太恐怖了，我不敢講)，拆車、上車、回程。
這路線很不錯，非常有XC繞圈賽的感覺，我很喜歡，以後還會再來的。
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