jsoccer分部

當初為什麼會買這種貳號車，問題其實很簡單也很麻煩，就是目的上的不明確。

當5月底入手XTC SE2之後，不可能用它去買菜，偏偏又碰上單車漲價潮，大品牌的車都太貴，所以就選了這台。

看起來是錯誤？也還好，畢竟同樣價位選不到什麼其他的，固然一口氣花11500(多4k)衝16"的MTA-520可以讓我斷了升級念頭。

不過，11.5K的買菜車？一次花不下手啊。(另一個原因是這邊的Merida車行比較好的要到景美)

所以衝這台7.5K的Zues。

結果卻是把車放在書齋不可能去買菜，當溼地用車又讓我摔了兩次。所以把車牽回家，訂了菜籃跟貨架，讓它好好當買菜車吧。

也可以拿來踩訓練台，更可以拿來練手藝，這幾天練習了：
→更換變速線與煞車線(含重新調整)
→換飛輪、鏈條(shimano八速與TAYA八速鏈，老胡怎麼賣後者這種怪東西啊)
→清潔後花鼓(這輪組真的不怎麼樣，清潔後改善有限，還是吵，換上Boulder後輪都比較安靜)

所以貳號車(Zues)就是：
1. 有菜籃與貨架的買菜車(裝貨架被夾到一下，好痛...)
2. 踩訓練台用車(Sport Contact真好用)
3. 馬尾娘的河濱公園用車(我最近應該是不能陪他去騎...)

或許有人會覺得我幹嘛要買菜車，但像是要到臨沂街買東西，或是到古亭站一帶買牛肉麵，機車都不好停，但腳踏車可以牽進店裡或直接放在門口。

用XTC去做這些事太誇張了，而且沒有菜籃，不方便啊。

雖然，事實上最簡單的選擇就是「如果我的Boulder是17"...」，這樣就不用賣，假日也能給馬尾娘騎。可惜是19"...倒是已經收到賣出的貨款了，車倒是停在書齋等朋友來牽。


■貳號車的未來？

雖然XTC騎1~2K之後會換掉飛輪大盤鏈條與輪組，但Deore變速系統未必會換成XT(端看「骨折未住院」可以拿到多少)，所以Zues也不一定有多少東西可以接收(碟煞輪組也不能流用)。

雖然我對Zues抱怨很多，但要改好它卻也太傷本了，更何況不知道這輛車的chainline到底準不準，還是不要花冤枉錢好了。

畢竟就我個人使用而言，它就是買菜車與訓練台車。


■XTC未來改造計劃

就原廠配備而言，最欠扁的三樣東西是(聽說這三個稍微用好一點就是一台XTC的價格？)：
前叉
大盤
輪組(沒那麼欠扁)

前叉已經換了，剩下兩個慢慢來。什麼RACE FACE大盤、Alex Equalizer 19輪框，久裕前二培林後四培林花鼓這些都很基本嘛。


■檢討文..........

其實我這一兩個月，對於單車的改進方向太偏重於「低技術等級」的部份了，真正影響騎乘最大的應該是「軸承」。

1. 前後花鼓
2. BB
3. 踏板

除了換踏板不難之外，剩下兩個都很麻煩，BB(大盤、五通，也就是腳踏的傳動部份)以及花鼓，後者我昨天就體會到要適正有多難...又要好轉又要固定，這還是交給專業的好了。

等手好了常騎XTC之後再說吧，大盤跟輪組是升級，飛輪跟鏈條是則消耗。