首先，從麟光捷運站往軍功路(木柵方向)騎，爬點小坡後會看到下面的招牌：
往台和公司走，右轉上坡，如下面兩張圖：
再往上就會經過台和公司門口，也會看到這面鏡子：
這邊就是林道入口：
整裝待發：
1. 降胎壓，我大概會降到45psi
2. 確保避震器都是open，雖然Anthem X2有兩隻狐狸加持，但沒打開還是沒用...
3. 降低座管高度
4. 戴上護具
以下附贈一張我本人的全身照，才提到的「頭大腿短」的比例....以及怕死而穿的全身護具。
推車上坡之後，會看到Ｔ字路口，往照片的右手邊走：
這一段祇有一條大路，不會走錯，下面這條是練下坡跟練上坡都很適合的：
連續幾個下坡之後，通過上坡後到了第一休息點：
從軍功路方向過來的話，全部的下坡應該都算是可以練習的(難度都還好，但還是有危險)，更是有幾個上坡可以練練，有力的話也可以從這邊再往回騎，這張就是第一休息點往回的照片：
第一休息點往前的照片，要走的是畫面中間上方的路：
往前不遠處會到中埔山最刺激的路段之一：
上下這兩張是同一段路，是可以練的喔(雖然我到現在還不敢練...這段速度要快才衝得過樹根，但快起來很可怕)：
如果不練的話就扛車上去，再往上是一個適合「推上去後，回頭來練下坡」的路段，也就是以下連續三張：
看似樹根錯綜複雜，但兩側都有路可以走，甚至不需要全避震、硬尾什麼的，之前跟一位騎硬叉的騎，他也輕鬆攻下了。
輕鬆一下，風景照三張(相機帶子晃到鏡頭前了....)，中埔山看台北市的風景相當不錯，聽說跨年煙火時很多人會到這邊欣賞：
第二休息點，也可以不休息直接往下一點：
第二休息點的風景視野：
從第二休息點往下就到「水塔」：
到水塔前是從這段路下來，快到底的時候路中央是塊大石，能閃即閃：
水塔是個十字路口，從來的方向看，正面是這個關卡，推車上去後是一個平台(死路)，所以得回頭騎下來：
左手邊則是這關，非常有挑戰性，騎下去後.....恭喜，獲得「推車回來」票卡一張：
上述兩關我一關都沒通過.....我是選右手邊這條，嗯，不是騎，扛車扛下去(看過車友用騎的，真的很猛)：
扛車下去後會看到另一個路口，往照片右手邊走，繼續扛：
這個下坡要小心，坡底是水溝，記得要煞住，往照片中間上方的上坡繼續前進。
通過「水塔」之後到「電塔」的幾個下坡通常不長，但很險，我能騎的不多...這張是回頭照：
繼續往前，會看到右手邊有個叉路：
叉路下去一個U Turn，會到「電塔」，這邊還可以再往下，從富陽公園下山，下山會經過「中埔山最難的關卡」。
我通常是右轉下到電塔後，再推車回到叉路口往前騎，兩個下坡後會到「福州山公園」的入口，這邊右轉也可以到「富陽公園」：
右轉後要玩的是這段樓梯：
我選擇直走，不玩樓梯，直接從「福州山公園」下山：
沿著路走就會走到這個下坡(這張是回頭照)：
下到坡底一樣是小心水溝，之後就往那台機車的行進方向走，水泥路下山，出口在辛亥隧道靠近基隆路方向(殯儀館對面)：
結束~~~
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