jsoccer分部

簡單的平溪團，一行共兩人，兩台TCR，從木柵路萬芳路口出發。

今天這種確定的好天氣，不用擔心「凡這台TCR ADV3所到之處，必雨下不止」的詛咒，我就把(週末倒過來放的)TCR騎出來了，畢竟有深坑外環道這種公路車的地盤啊。

但裝好車出動，可能是熱身不足吧，一開始我就覺得自己有些使不上力；還好車友很NICE的配合我的速度，一路跟在後面，不會施加太多壓力，到了小七略為休息，拉一下筋，就開始了106爬坡段。

這篇文章寫在2010紅瓦厝盃越野賽之前，算是替自己留個紀念。

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說真的，有些東西隨著時間進步會改變，剛開始騎車那半年，怎麼可能想得到自己會敢騎Off road呢？

......上次拿XTC幹這種120km的事，好像是一年半以前，我第一台XTC。

http://jsoccer.pixnet.net/album/photo/117093256#

http://jsoccer.pixnet.net/album/photo/117093257#

雖然這台車最近騎得不多，而是以XTC為主(紅瓦厝備戰)，Faith在跑完鰲峰山+捲毛林道後也很久沒吃土了，但偶爾還是會拿Trance去玩，中埔山、虎頭山、中福宮也斷斷續續騎了一些。

然而，這台08 Trance 1換上REBA 120與20mm軸心前輪之後，反而不是那麼好騎了...不知道該怎麼說，總之就是不像之前那樣平衡，整體設定與車種定位都跑掉了。(這個「之前」其實也沒很多就是....)

前言結束後，來看看照片吧，所謂「有圖有真相」


這是SLX變把(trigger)，檔位顯示視窗已拆，採單指煞車設定。

[前言]

所謂的「連打、連推」。

越野騎乘時，特別是XC類型，總是上上下下交互不停，而且常常有急陡上，這個時候，變速系統的差異性就出現了........

作者 jsoccer (............) 看板 bicycle
標題 [心得] 卡式踏板的優缺點
時間 Wed May 20 09:23:20 2009
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首先，我自己不算是什麼老手，也不敢說自己有騎過多少車啦，不過就是美利達盃、捷安特盃、湖口、紅瓦厝、X RIDE...等等，然後偶爾騎個五指山虎頭山中埔山貓空，還去過捲毛林道玩玩，也玩過桶後越嶺之類的路線。

其實去的地方很少，跟前輩比起來真的是連人家的皮毛都沒有。

量全車太不精確了，輪組，尤其是外胎，整天換來換去，不準。

前後輪都拆掉，也就是扣掉「飛輪、碟盤、輪組、外胎、內胎、快拆」的重量(用同一個吊秤，不過這東西畢竟是便宜貨，誤差應該不小)。

車上的踏板大約都是390g，都含「一個」TACX水壺架，都用Thomson座管。

對，我捨不得它，又從拍賣上撤下來了。

而且剛剛翻來覆去就是睡不著，心一橫，起來寫這篇文章。

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週日晚上，車友問明天要不要去跑貓空off road，但他沒有跑過，需要嚮導。

我雖然膝蓋狀況還不明朗，但至少可以騎機車帶路，加上中午才要工作，就答應了。

但最後我們討論到「萬一下雨怎麼辦？」「乾脆去虎頭山吧」