2009 SEP 29
日本那邊的官網規格表，幾何是一樣的：
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000055&action=geometry
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0412050&action=geometry
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2009 SEP 25
這篇是簡單的重量與外形比較，沒有深刻的東西，請多包涵。
基本上就是三張座墊(照片，希望沒有連錯)：
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2009 SEP 23
哪兩台呢？
Giant XTC SE
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2009 Sep 23
[前言]
之前跟某H氏車友去過兩次貓空，第一次祇騎第一段(也是我第一次off road)，第二次騎了1~4段，但始終沒有機會進去「傳說中的貓空第五段」。
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2009 Sep 21
一、運動習慣？
有運動習慣的話，騎姿可以比較多選擇，不然以一般「中年人體力的青年人」來說，腰背肌力弱到可怕，肩頸也沒有什麼力量，初期不採淑女車騎姿(手把遠高於座墊，身體幾乎是直的)，可能20km都騎不到....然後20km之後淑女車騎姿會讓人坐立難安XD
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2009 Sep 17
騎了快三千公里的Giant TCR Advanced3，前幾個月拿手邊零件東湊西湊組了一台新車。但本來組車的計劃與目的，早已灰飛煙滅，這台車跟當初想要的完全不同，卻又讓我得到了其他未曾想到過的東西。
當初會組這台車的理由很多，一方面是手上有多囤的料件(很多是賣不掉的...)，另一方面是想騎騎看鋁車架，而且如果可以功能區分，一台專司長途旅行，另一台則是短程爬坡，這樣子也比較好設定車子。
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(寫信給別人卻忘了備份，祇搶救到這些....)
在騎乘上，立管角跟頭管角的搭配很有意思，會決定車子的重心分配，
BMC SSX01的幾何，就讓它比較像歐洲車(瑞士品牌嘛)，利於踩踏、平路穩定性高。
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這篇祇是心得文，而且是很粗淺的心得，希望能有拋磚引玉之效。
[前言]
我用過的公路車手把很少，歷程是這樣的：
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[前言]
雖然摔車後身體狀況廢到一整個不行，但趁還有空練車時，盡量多練一點吧....但因為某些因素，往往得到半夜兩點才能上床睡覺，體能更是下滑到騎車以來的低點。所以，雖然鼓起勇氣報名參加本版女車神(狐狸)的團，但早就作好被海放的心理建設了。
[到達]
往新店捷運站的路上大逆風，稍微遲到了一點，但到了之後....馬來(lovinlover)呢？尤飛(littlelunar)呢？啊不是說要來.......>_<
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一、我是新手
二、不過今天帶一個更新的越野車友去中福宮，他第一次騎MTB越野....
這位車友之前有來中埔山拍照，也對騎越野很感興趣，但他也說「可是我沒有能騎越野的車」(他祇有一台公路車，呃，不會想讓它吃土的車)。
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這篇稍微談一下手套，基本上祇是個人經驗與想法，野人獻曝，拋磚引玉也。
第一雙k什麼的先不提，戴起來不太順。
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